油漆附著力是指油漆膜與被涂物表面之間或涂層之間相互結(jié)合的能力。附著力是油漆的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo)，這種結(jié)合力是由漆膜中聚合物的極性基團(tuán)（如羥基或羧基）與被涂物表面的極性基相互作用而形成的，這種相互作用可以是物理的或化學(xué)的。附著力好的漆膜能夠經(jīng)久耐用，不易開裂、脫落，具備良好的使用性能；相反，附著力差的漆膜容易出現(xiàn)開裂、脫落等問題，影響涂層的使用壽命和使用效果。

油漆附著力等級(jí)

油漆附著力等級(jí)是衡量油漆涂層與底材之間黏附強(qiáng)度的一種標(biāo)準(zhǔn)，通常用級(jí)別來表示。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，油漆附著力不低于4B等級(jí)才被認(rèn)為是合格的。在測(cè)試油漆附著力時(shí)，會(huì)在涂好油漆的樣板上用刀子劃出網(wǎng)格，并在網(wǎng)格處粘貼膠帶后快速撕掉。如果油漆在劃痕處有小部分脫落，且脫落面積小于涂層總面積的5%，則該油漆的附著力被評(píng)定為4B等級(jí)，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

除了4B等級(jí)外，還有其他級(jí)別的附著力標(biāo)準(zhǔn)，例如：

1、0級(jí)：涂層在底材表面斷裂，無附著力。

2、1級(jí)：涂層部分剝落，適用于較少磨損的表面。

3、2級(jí)：涂層中等程度剝落，適用于較多磨損的室內(nèi)外墻面和地面。

4、3級(jí)：涂層較嚴(yán)重剝落，適用于機(jī)械和人工磨損嚴(yán)重的地面和鋼結(jié)構(gòu)。

5、4級(jí)：涂層大量剝落，適用于惡劣環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)物。

在選擇油漆時(shí)，應(yīng)注意其環(huán)保性，選擇VOC含量低的產(chǎn)品，并檢查產(chǎn)品的生產(chǎn)日期和質(zhì)量認(rèn)證報(bào)告。同時(shí)，確保油漆的附著力、耐擦洗能力、硬度、粘度等指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

油漆附著力的影響因素

1、基材表面處理方式

這是非常重要的因素，常見的處理方法包括化學(xué)處理和機(jī)械處理，其目的是增強(qiáng)基材表面的粗糙度和表面能，從而促進(jìn)涂層的附著力。不同的表面處理方式會(huì)影響油漆的附著力等級(jí)。

2、涂層厚度和涂布順序

涂層厚度和每層涂布的順序直接影響涂層與基材之間的結(jié)合力，一般來說，適當(dāng)?shù)暮穸群驼_的涂布順序能增強(qiáng)涂層的附著力。

3、基材表面的清潔度

如果基材表面存在雜物、油脂等臟物，或者表面過于光滑，都會(huì)影響油漆與基材的結(jié)合，導(dǎo)致附著力下降。

4、基材表面的水分和鹽堿含量

高水分含量或有鹽堿析出的基材表面會(huì)影響油漆的附著力，可能導(dǎo)致油漆脫落。

5、底漆與基材的適應(yīng)性

如果底漆與基材不相適應(yīng)，尤其是當(dāng)基材表面過于光滑或低表面能時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油漆附著力不佳。

除此之外，油漆的質(zhì)量、種類以及施工環(huán)境等因素也會(huì)對(duì)油漆的附著力產(chǎn)生影響。

油漆附著力檢測(cè)方法

油漆附著力的檢測(cè)方法有劃格法、拉開法、劃圈法、扭開法、鉆孔法等，其中劃格法是最常見的檢測(cè)方法之一。這些方法的具體操作和適用場(chǎng)景如下：

1、劃格法

這種方法包括在油漆表面劃出一定間距的格線，然后使用膠帶粘取，根據(jù)剝落的格數(shù)來判斷涂層的附著力。在執(zhí)行該方法時(shí)，需要在畫線時(shí)保持筆直，彼此平行，格線之間的間距也需要保持一致。

2、拉開法

此方法是在規(guī)定的速率下，在試樣的膠結(jié)面上施加垂直、均勻的拉力，以測(cè)定涂層或涂層與底材間的附著力。

3、劃圈法

該方法使用附著力測(cè)定儀在油漆表面劃出圓形痕跡，通過評(píng)估漆膜的完整性來判斷附著力。

4、扭開法

在扭開法中，通過施加扭矩來測(cè)試螺絲或類似物體從油漆表面分離時(shí)的力量。

5、鉆孔法

此方法通過在油漆表面鉆孔并施加剪切力來測(cè)試附著力。

在選擇檢測(cè)方法時(shí)，需要考慮油漆類型和實(shí)際情況，同時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作，確保測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可靠。操作完成后，應(yīng)及時(shí)清洗檢測(cè)設(shè)備和工具，并妥善保存。

油漆附著力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(部分)

1、FORD FLTM BI 106-01-2002 油漆附著力試驗(yàn)

2、SIS 18 41 72-1967 油漆．附著力測(cè)定．橫切割方法

3、NAVISTAR CEMS GT-5A-2015 VOID 油漆的附著力

4、FORD FLTM BV 130-1-2000 密封劑煙霧測(cè)試 密封劑煙霧對(duì)油漆附著力的影響

5、GM GM9896P-2003 擋風(fēng)雨條對(duì)油漆的附著力、油漆染色和抗皺性

6、NAVISTAR CEMS GT-5C-2015 VOID 油漆的加速附著力

7、ISO 4624:2023 油漆和清漆 附著力拉拔試驗(yàn)

8、UNE-EN ISO 4624:2016 油漆和清漆 附著力拉脫測(cè)試

9、PD CEN ISO/TR 19402:2020 油漆和清漆 涂層附著力

10、22/30458811 DC BS EN ISO 4624 油漆和清漆 附著力拉拔試驗(yàn)

11、GSO ISO 4624:2015 油漆和清漆 分離法附著力試驗(yàn)

12、BS PD ISO/TR 19402:2018 色漆和清漆 涂層附著力

綜上所述，油漆附著力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是衡量涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，也是油漆研發(fā)和應(yīng)用中不可或缺的一環(huán)。合理選擇適合自己需求的附著力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，有助于提高涂料質(zhì)量、延長(zhǎng)涂層壽命，減少出現(xiàn)質(zhì)量問題的風(fēng)險(xiǎn)。